Паспорт У31-721.71.000 Станция смазки
Наименование издания: Руководство по эксплуатации (У31-721.71.000)
Выпуск издания: -
Год выпуска издания: 1986
Кол-во книг (папок): 1
Кол-во страниц: 14
Стоимость: По запросу
Описание: Полный комплект документации
Руководство по эксплуатации
Содержание:
1. Общие сведения об изделии
2. Основные данные и характеристики
Основные технические данные станции смазки - Таблица
3. Комплект поставки - Таблица
4. Указание мер безопасности
5. Состав изделия
6. Устройство и работа изделия и его составных частей
Теплообменник воздушный
7. Порядок работы изделия
- Станция смазки чертёж У31-721.71.000
- Схема гидравлическая принципиальная станции смазки
- Теплообменник воздушный чертёж
Перечень применяемых смазочных материалов и их аналогов - Таблица
8. Характерные неисправности и методы их устранения
9. Указания по техническому обслуживанию, эксплуатации и ремонту
Описание станции смазки:
Как правило, в своей базовой подаче станция смазки исходя из конструктивных рекомендаций предназначается для смазки подшипников шпинделей шлифовального станка. Так как подобных моделей станочного оборудования в производстве специализирующемся на шлифовке металла будет вполне большое количество. То и этот, описываемый инструмент или дополнительное оборудование конечно станет по сути универсальным. К тому же, возможность смазки ведущего из кругов бесцентровых полуавтоматов рекомендует к применению и этот столь нужный и обязательно важный прибор. А вот в процессе работы откачку масла из станции необходимо будет обязательно производить насосом непосредственно через заливочную горловину. Что касается допустимых остатков, то они будут сливаться через специальное сливное отверстие. Опять же, изучая рекомендации из данного руководства, важно подчеркнуть и такой момент, что запуск станции смазки без наличия какого либо масла в нижнем маслоуказателе просто запрещён. И к этому направлению относится в том числе её разборка непосредственно под нагрузкой. Опять же, нужно следить чтобы при данном варианте взаимодействия аккумулятор обязательно был разряжен. Ну и наверное одним из самых значимых моментов, это её категорически запрещается с моментов связанных с безопасностью, работа без применения какого либо инструментов заземления.
